Итак, дошли наконец-то руки прошить запасной ключик, т.к. в наличии был только один, и перспектива потерять его единственного не привлекала.

Читать дальше

Пока нет мотоцикла, иногда у меня прямо-таки руки чешутся что-нибудь сваять… Наверное это своеобразное проявление мототоксикоза.


Читать дальше

Всем привет!

Жизненные обстоятельства сподвигли меня купить промышленную швейную машинку и заняться шитьем вещей из кожи!
Первоначальными планами были сделать себе портфель или сумку почтальона, но потом я подумал «Почему бы не сделать кофр для мотика??!»
Сделаем!

Читать дальше

Всем привет! Предупреждаю будет много БУКАФФ. Надоело мне поддерживать отечественнного производителя и наконец решил купить японца, долго думал… сотни форумов, сутки поисков мотоцикла по сети и тд.
Давно мечтал купить Suzuki Bandit-a, нашел достойный вариант и уже собрался покупать, но тут появился человек который предложил свой мот, после осмотра было принято решение. Беру!



Читать дальше

Этот пост — продолжение предыдущего, про кофры.
Для привлечения внимания фоточка

Ну а теперь, продолжим.
Под катом букв и картинок не меньше, чем в предыдущем посте.


Читать дальше

Все началось с того, что я полюбила молодого человека, который так же как и я неравнодушен к мотоциклам. Близилась годовщина наших отношений, а так же его День рождения, первый в моей жизни. Что и подтолкнуло меня, хрупкую 18-летнюю девушку на создание такого необычного подарка. Сама идея сделать такой мини-байк своими руками закралась в мою голову очень давно, и пришло время воплотиться ей в жизнь.

Читать дальше

Доброго времени суток, друзья, предлагаю поездить по заезженной теме иным маршрутом :)
Расскажу как сшил сиденье себе и друзьям, а также пару «бабушкиных премудростей»)))

Предупреждаю, много букв и фото)
Поехали

Читать дальше

В этом посте я бы хотел поделиться с читателями одним давним проектом «музыкальной шкатулки» для своего железного коня.
Идея не блещет новизной, но дизайны у всех разные, поэтому предлагаю свой вариант)))

Читать дальше

Продолжим.
В связи с травмой колена, запрещено давать большие нагрузки на него родного. И это при всем притом, что велик был собран окончательно месяц назад, а питбайк вот-вот будет собран. Небольшая депрессия и походы по врачам выбили из колеи и отбили желание собирать и тем более жизнерадостно дополнять данный пост. Но в неравной схватки сознания с депресником принесли победу и ненасытная тварь отступила от сознания. В руке вновь перо, даже целых десять, а перед глазами непочатый край работы по написанию столь «важного» послания будущим поколениям. Первое предложение я написал три недели назад, было это так ( Ну вот и прошли столь продуктивные для питбайка выходные. Продолжение моей не особо оригинальной истории.) на чем все и закончилось.

Читать дальше

Итак, с кофрами из ПВХ не срослось, но пыл не угас.
Началось штудирование прайс-листов всяких рекламных агентств на предмет листовых материалов более подходящих для поставленных целей.
Пока подыскивал и подсчитывал затраты даже подумывал: «А не купить ли готовые и не бомбить себе мозг и руки?»
Самыми прикольными показались вот эти кофры:

Увы, букв оказалось слишком много — БП сказал, что надо не больше 30000, так что эту эпопею разбиваю ещё на 2 части =_=
Под катом очень много букв и картинок.


Читать дальше

Так как мотоцикл задумывался для каких-никаких путешествий, в перспективе очень даже «каких», то кофры хотелось заиметь, ибо выглядят они эстетичнее баулов, да и во многих аспектах поудобнее будут.
И вот, начитавшись всяких постов самых разных людей, решил делать самостоятельно.



Читать дальше

Как говорится «дурная башка ногам покоя не дает», вот у меня что-то типа того, только рукам, а если быть еще точнее то начался мототоксикоз.
Решил поделиться небольшим тюнингом мотогарнитуры. Кому интересно прошу под кат…


Читать дальше

привет народ!
Началось все с того что у товарища, товарищь купил пит, с разобранным движком. провалялся этот пит у него на балконе пол года, но в связи с недостатком времени (все время тратилось на бухло) так к нему и не притронулся. В итоге потеряв на нем 7 К продал мне его за 13. Ждать после первого предложения, пока он согласиться, пришлось не долго. Пару месяцев. И вот он приехал ко мне ржавый и разобранный.

Читать дальше

На моей Машке, ближе к осени, была проведена замена штатного глушителя на прямоток. Основная цель, которая преследовалась — это увеличение слышимости меня при езде в потоке. При этом хотелось все таки сохранить отсутствие головной боли после покатушек — в связи с этим рассматривались варианты только с флейтой (DbKiller).

Сначала, как белый человек, я облазил пол рунета в поисках готового решения. Все нужно было ждать и начиналось от 30 тыров и выше. Как человек жадный до такого количества денежных знаков, решил поискать варианты. Ну не укладывается у меня в голове стоимость куска трубы в 1000$. Как может глушитель к автомобилю стоить в 5 раз дешевле? B это с учетом, что в мото он меньше по размерам в разы. В итоге набрел на американский форум FZ6R на котором и нашел более дешевый вариант переделки штатного глушителя.



Много букв и картинки

на личном опыте понял, зимой в гараже многое не сделать.посему решил на эту зимовку затащить
байк домой. работа предстоит не маленькая.

Читать дальше

Здравствуйте. Каждый борется с мототоксикозом по разному. Кто-то перебирает свой мотоцикл, кто-то обустраивает гараж… Я, не имея ни того, ни другого, решил сделать модельку двухколесного транспорта, только не из бисера, а из распространенного материала для моделизма — бумаги.

Читать дальше